MARRY GRACE ANDRIYANI GAUT Pengarang TRI MARDIYATI W SIR Dosen Pembimbing 2 John H. Frans Dosen Pembimbing 1 Dolly W Karels Ketua Penguji Tri Mardiyati W Sir Penguji 2 John H. Frans, ST, MT Penguji 1

Kajian faktor penyebab ketidakefektifan Terminal Mena Kota Ruteng Kabupaten Manggarai dilakukan karena dalam pengoperasiannya terminal ini menghadapi berbagai permasalahan yang menyebabkan kinerjanya menjadi tidak efektif, karena berbagai permasalahan yang disebabkan oleh berbagai faktor yang terdapat dalam terminal itu sendiri ataupun dari luar terminal. Berdasarkan hasil dari pengamatan di Terminal Mena dan berbagai data yang telah didapatkan dilakukan beberapa analisis. Analisis ketersediaan berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor : PM 40 Tahun 2015 tentang Standar Pelayanan Terminal Angkutan Jalan dengan uji binomial yang dimana berdasarkan pengujian tersebut terbukti bahhwa ketersediaan fasilitas pelayanan di Terminal Mena sangatlah kurang. Analisis peramalan (forecasting) dengan menggunakan metode regresi linear dimana berdasarkan analisis ini diketahui bahwa terjadinya penurunan jumlah penumpang dan kendaraan dari tahun ramalan 2022 sampai dengan tahun 2031 maka dapat disimpulkan bahwa terminal tidak berfungsi dengan baik sehingga perlu dilakukan analisis lanjutan. Dari hasil analisis jam puncak diketahui jam puncak volume penumpang dan volume kendaraan tahun 2017 sampai tahun 2021 menurun. Hasil analisis kapasitas berdasarkan kebutuhan luasan terminal berdasarkan Rancangan Pedoman Teknis Pembangunan Dan Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Dan Barang oleh Direktorat Jendral Perhubungan Darat diketahui Terminal Mena seharunya memiliki luas sebesar 35000 m² dengan 10725.52 m² total luas ruang, 3217.65 m² luas taman, dan 21056.83 m² untuk cadangan pengembangan sedangkan luas Terminal Mena saat ini hanya 4031 m.Setelah melakukan analisis faktor penyebab ketidakefektifan kinerja Terminal Mena menggunakan metode analisis mean dan metode PLS-SEM diketahui bahwa faktor utama penyebab ketidakefektifan Terminal Mena berdasarkan presepsi penumpang adalah faktor sikap pengguna jasa terminal sedangkan berdasarkan presepsi pengemudi faktor yang paling mempengaruhi adalah faktor aksesibilitas. Berdasarkan analisis SWOT diketahui bahwa saat ini keadaan pengelolaan Terminal Mena berada pada kondisi yang sangat tidak menguntungkan karena berada pada kuadran IV yaitu zona defensif dimana sedang menghadapi berbagai ancaman dan kelemahan sehingga berdasarkan keadaan tersebut diberikan beberapa strategi defensif atau strategi bertahan untuk mengatasi segala ancaman dan kelemahan yang ada pada pengelolaan Terminal Mena.