<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="12636">
<titleInfo>
<title><![CDATA[NILAI EKIVALENSI KENDARAAN RINGAN (EKR) DI KOTA KUPANG DENGAN METODE TIME HEADWAY DAN REGRESI LINEAR BERGANDA (STUDI KASUS :]]></title>
<subTitle><![CDATA[JALAN TIMOR RAYA DAN JALAN IKAN PAUS)]]></subTitle>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>MARIA YOSEFA MEO</namePart>
<role><roleTerm type="text">Pengarang</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>ELIA HUNGGURAMI</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>John H. Frans</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Yunita Afliana Messah</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Elia Hunggurami</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>John H. Frans, ST, MT</namePart>
<role><roleTerm type="text">Ketua Penguji</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Kupang]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[UPT Perpustakaan Undana]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2023]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[Published]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<itemType>
<itemTypeTerm type="code"><![CDATA[]]></itemTypeTerm>
<itemTypeTerm type="text"><![CDATA[Skripsi]]></itemTypeTerm>
</itemType>
<copyright>
<copyrightTerm type="code"><![CDATA[6]]></copyrightTerm>
<copyrightTerm type="text"><![CDATA[Individu Penulis]]></copyrightTerm>
</copyright>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Skripsi]]></form>
<extent><![CDATA[XVII + 286 hlm]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Ruas jalan Timor Raya dan ruas jalan Ikan Paus merupakan jalan arteri primer dengan tipe masing-masing jalan dua lajur dua arah dan satu arah serta dilewati oleh proporsi iringan kendaraan yang bervariasi dan kontinyu. Tujuan penelitian ini adalah untuk mencari nilai ekivalensi kendaraan ringan dengan metode Time Headway dan Regresi Linear Berganda. Hasil analisis untuk kedua ruas jalan dengan metode Time Headway untuk ruas jalan Timor Raya, didapat MC sebesar 0,36 dan HV sebesar 4,88 sedangkan untuk ruas jalan Ikan Paus, MC sebesar 0,17 dan HV sebesar 2,53. Nilai EKR dengan metode Regresi Linear Berganda untuk ruas jalan Timor Raya, didapat MC sebesar 0,25 dan HV sebesar 2,41 sedangkan untuk ruas jalan Ikan Paus, MC sebesar 0,50 dan HV sebesar 1,89. Kinerja pada ruas jalan Timor Raya dengan menggunakan nilai ekr  metode Time Headway menghasilkan nilai derajat kejenuhan sebesar 0,77 dan 0,73 sedangkan dengan menggunakan ekr metode Regresi Linear Berganda sebesar 0,55 dan 0,51 dengan tingkat pelayan masing-masing metode cukup baik. Pada ruas jalan Ikan paus dengan menggunakan ekr metode Time Headway menghasilkan nilai derajat kejenuhan sebesar 2,23 dan 2,21 sedangkan dengan menggunakan ekr metode Regresi Linear Berganda sebesar 2,63 dan 2,62 dengan tingkat pelayanan kedua metode tersebut sangat buruk.
Kata Kunci: Ekivalen Kendaraan Ringan, Time Headway, Regresi Linear Berganda, Kinerja Ruas Jalan, PKJI 2014</note>
<classification><![CDATA[222.01]]></classification><ministry><![CDATA[22201]]></ministry><studentID><![CDATA[1706010145]]></studentID><identifier type="isbn"><![CDATA[20230329]]></identifier><departementID><![CDATA[Teknik SIpil]]></departementID><urlCrossref><![CDATA[]]></urlCrossref><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Repository UPT Perpustakaan Undana]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[222.01 Meo N]]></shelfLocator>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="16469" url="" path="/22201-S1-1706010145-2023-SKRIPSI.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[NILAI EKIVALENSI KENDARAAN RINGAN (EKR) DI KOTA KUPANG DENGAN METODE TIME HEADWAY DAN REGRESI LINEAR BERGANDA (STUDI KASUS : JALAN TIMOR RAYA DAN JALAN IKAN PAUS)]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><slims:image><![CDATA[cover-skripsi-teknik-sipil.png.png]]></slims:image>
<recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[12636]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2023-04-27 13:02:24]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2023-04-28 09:54:50]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>