<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="1424">
<titleInfo>
<title><![CDATA[Model Pemilihan Moda Angkutan Ferry Reguler dan Ferry Cepat Pada Rute Kupang - Sabu dan Sabu - Kupang]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Klotilda Gracindi Mema</namePart>
<role><roleTerm type="text">Pengarang</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>RUSLAN R.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>ANDI KUMALAWATI</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Ruslan R.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Andi Kumalawati</namePart>
<role><roleTerm type="text">Ketua Penguji</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>JOHN H. FRANS</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 2</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Kupang]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[UPT Perpustakaan Undana]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2021]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[Published]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<itemType>
<itemTypeTerm type="code"><![CDATA[]]></itemTypeTerm>
<itemTypeTerm type="text"><![CDATA[]]></itemTypeTerm>
</itemType>
<copyright>
<copyrightTerm type="code"><![CDATA[2]]></copyrightTerm>
<copyrightTerm type="text"><![CDATA[Individu Penulis]]></copyrightTerm>
</copyright>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Skripsi]]></form>
<extent><![CDATA[xvii + 138 hlmn]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Pada penelitian ini akan dianalisis karakteristik pergerakan penumpang dan model pemilihan angkutan ferry reguler dan ferry cepat pada rute Kupang – Sabu dan sebaliknya dengan menggunakan metode stated preference dan model logit biner. Berdasarkan hasil analisis desktiptif diketahui bahwa karakteristik pergerakan penumpang ferry reguler dan ferry cepat rute Kupang – Sabu dan sebaliknya memiliki beberapa kesamaan, yaitu antara lain penggunaan angkutan pribadi sebagai alat transportasi dari rumah menuju pelabuhan, dan waktu tunggu di pelabuhan yang berkisar antara 1 – 2 jam sebelum berlayar. Selain itu waktu tempuh ferry yang berkisar antara 6 – 12 jam baik dari Kupang menuju Sabu maupun sebaliknya, serta jarak dari pelabuhan menuju tempat tujuan yang berjarak antara 5 – 10 km. Sementara untuk jarak dari rumah menuju pelabuhan antara penumpang dari Kupang dan sabu berbeda, dimana penumpang dari kupang harus menempuh jarak 5 – 10 km bahkan >20 km menuju pelabuhan karena letak pelabuhan yang jauh dari pusat kota, sedangkan penumpang dari Sabu hanya perlu menempuh jarak 5 – 10 km agar sampai ke pelabuhan. Yang kemudian mempengaruhi estimasi biaya penumpang dari rumah menuju pelabuhan, dimana penumpang dari Kupang harus mengeluarkan biaya transportasi antara Rp 50.000 – Rp 75.000, sementara penumpang dari Sabu hanya perlu mengeluarkan biaya transportasi kurang dari Rp 50.000. Kemudian untuk analisis regresi logistik biner diperoleh model logit ferry cepat = e^(0,661-5,180X1+2,918X2+1,737X5)/(1+e^(0,661-5,180X1+2,918X2+1,737X5) ) dan ferry reguler = 1/(1+e^(0,661-5,180X1+2,918X2+1,737X5) ) untuk rute Kupang – Sabu dan model logit  ferry cepat = e^(1,834 - 3,496X1 + 1,398X5)/(1+e^(1,834 - 3,496X1 + 1,398X5) ) ,ferry reguler = 1/(1+e^(1,834-3,496X1+1,398X5) )  untuk rute Sabu – Kupang .

Kata kunci : Karakteristik Pergerakan, Pemilihan Moda, Ferry Reguler, Ferry Cepat</note>
<classification><![CDATA[222.01]]></classification><ministry><![CDATA[22201]]></ministry><studentID><![CDATA[1506010088]]></studentID><identifier type="isbn"><![CDATA[20210525]]></identifier><departementID><![CDATA[Teknik Sipil]]></departementID><urlCrossref><![CDATA[]]></urlCrossref><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Repository UPT Perpustakaan Undana]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[222.01 Mem M]]></shelfLocator>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="2042" url="" path="/22201-S1-1506010088-2021-Skripsi.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[Model Pemilihan Moda Angkutan Ferry Reguler dan Ferry Cepat Pada Rute Kupang - Sabu dan Sabu - Kupang]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><slims:image><![CDATA[IMG-20210805-WA0001.jpg.jpg]]></slims:image>
<recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[1424]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2021-08-05 10:27:52]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2021-08-05 19:37:17]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>