DEDIMUS MAUMABE Pengarang EDY SUPRAPTO Dosen Pembimbing 1 Sealtial Mau Dosen Pembimbing 2 Edy Suprapto Ketua Penguji Fahrizal Penguji 2 Sealtial Mau Penguji 1

Penelitian ini akan membahas pengaruh tekanan udara dalam ban terhadap traksi maksimum ban sepeda motor roda belakang. Peneliti juga akan membahas pengaruh beban yang dihasilkan terhadap tekanan udara ban. Jenis penelitian ini merupakan penelitian eksperimen. Menggunakan pengujian Traksi dari Roda dan Ban. Penelitian ini dilakukan untuk melihat hubungan antara tekanan angin ban terhadap traksi maksimum dengan kapasitas satu dan dua orang penumpang. Dari hasil penelitian, tekanan angin ban yang di gunakan dalam pengujian tersebut yaitu 40 Psi, 35 Psi, 33 Psi, 30 Psi, dan 25 Psi untuk mencari traksi maksimum sepeda motor roda belakang dan kapasitas satu dan dua orang penumpang. Pada tekanan 40 Psi maka dari hasil traksi eksperimen langsung dan tidak langsung adalah sebagai berikut: HEL 110 (Kg) = 24.992 (P) HETL 110 (Kg) = 23.188 (P). Pada tekanan 35 psi dan beban penumpang 1 orang adalah HEL 160 (Kg) = 42.05 (P), HETL 160 (Kg) = 38.258 (P). Pada tekanan 30 psi dan beban 2 orang penumpang HEL 210 (Kg) = 64.40 (P), HETL 210 (Kg) = 59.81 (P). Dari penelitian ini pengaruh tekanan udara dalam ban sudah menunjukan perbedaan yang signifikan terhadap traksi maksimum sepeda motor roda belakang. Pada percobaan tekanan udara 40 Psi, 35 Psi, 33 Psi, 30 Psi dan 25 Psi dengan beban penumpang satu dan dua orang menghasilkan pengaruh traksi terhadap roda belakang sepeda motor sebesar 24.992 dari data dan pengujian yang di lakukan maka dapat di simpulkan bahwa pengaruh tekanan udara terhadap traksi maksimum roda belakang dengan kapasitas satu dan dua orang penumpang bekerja secara efektif. Kata Kunci: Tekanan,Traksi Ban, Sepeda Motor