Erwin Batmaro Pengarang KETUT M KUSWARA Dosen Pembimbing 2 PAUL G. TAMELAN Dosen Pembimbing 1 Ketut M Kuswara Penguji 2 Paul G. Tamelan Penguji 1 Jakobis J. Messakh Ketua Penguji

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis dan tingkat kerusakan jalan, faktor menyebabkan, bagaimana persepsi para penguna jalan, solusi untuk memperbaiki. dan nilai kondisi perkerasan jalan di ruas jalan raya H.R Koroh (ikan foti) sehingga dapat ditentukan cara perbaikannya . Oleh karena itu dalam pebaikan ini perlu di adakan penelitian yang lebih mendalam terhadap kerusakan jalan (ikan foti) Berdasarkan pemaparan tersebut, Jenis penelitian ini mengunakan metode survey visual PCI (Pavement Condition Index). Berdasarkan hasil analisis perhitungan diatas didapat tingkat kondisi perkerasan untuk unit sampel 1, 3, 7 dan 9 dengan nilai PCI 70, 70, 65, dan 68 adalah (Good), unit sampel 15, 21 dengan Nilai PCI 36, 32 adalah (poor ), sampel satuan, 13, 19 dengan Nilai PCI 15, 20 adalah (Sangat Buruk), unit sampel, 5 dengan Nilai PCI 78 adalah (Sangat Baik), dan untuk unit sampel 11 dengan Nilai PCI 0 adalah (Gagal). Untuk Rata-rata nilai Pavement Condition Index (PCI) untuk seluruh unit sampel adalah 45,09 dengan Rating (FAIR) Rata-Rata. Dari analisis dengan menggunakan metode PCI dan juga dilihat dari hasil persepsi para pengguna jalan tentang kondisi kerusakan jalan yang terjadi untuk berdasarkan kuesioner dari aspek keamanan, kenyamanan, dan aspek biaya menunjukkan bahwa jalan tersebut mengalami kerusakan yang cukup serius sehingga perlu dilakukan program peningkatan terhadap jalan tersebut sanggat perlu agar mengurangi dampak yang ditimbulkan akibat kerusakan jalan yang telah terjadi. metode dan cara perbaikan jalan raya dengan mengunakan sebagai berikut adalah metode perbaikan menurut para ahli sebagai berikut yaitu: retak kulit buaya, amblas, retak memanjang, dan lubang.