ADRIAN EKAPUTRA Pengarang ANDI KUMALAWATI Dosen Pembimbing 1 REMIGILDUS CORNELIS Dosen Pembimbing 2 Andi Kumalawati Penguji 1 Remigildus Cornelis Penguji 2 John H. Frans Ketua Penguji

Ruas jalan Timor Raya Km. 21 – Km. 26, Oebelo merupakan salah satu ruas jalan nasional yang menghubungkan kota Kupang dan kabupaten yang berada pada pulau Timor. Pada ruas jalan ini sering terjadi kerusakan yang diakibatkan oleh daya dukung CBR yang rendah. Diperlukan perencanaan perkerasan jalan yang baik agar dapat melayani arus lalu lintas sesuai umur rencana. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis besarnya biaya konstruksi antara perkerasan lentur dan perkerasan kaku pada ruas jalan Timor Raya Km. 21 – Km. 26, Oebelo. Objek dalam penelitian ini adalah Jalan Timor Raya sepanjang ± 5 km yang di bagi 5 segmen untuk perkerasan lentur berdasarkan nilai CBR tanah, dan 1 segmen untuk perkerasan kaku. Perencanaan konstruksi perkerasan lentur dan perkerasan kaku menggunakan Metode Bina Marga 2017, sedangkan analisis biaya menggunakan Metode SNI. Pada konstruksi perkerasan lentur menggunakan lapis fondasi berbutir dan konstruksi perkerasan kaku menggunakan perkerasan beton semen. Perkerasan lentur dengan umur rencana 20 tahun dan umur perawatan 20 tahun, membutuhkan biaya sebesar Rp. 49.122.152.638,00,- dan untuk perkerasan kaku dengan umur rencana 40 tahun membutuhkan biaya sebesar Rp. 38.222.352.697,00,-. Biaya konstruksi perkerasan kaku lebih murah daripada perkerasan lentur yang dibagi menjadi 5 segmen dengan selisih sebesar Rp. 10.605.384.912,00,-serta memiliki presentase sebesar 22%. Kata kunci: Perkerasan Lentur, Perkerasan Kaku, Rencana Anggaran Biaya, Bina Marga 2017, SNI