<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="19288">
<titleInfo>
<title><![CDATA[PENGARUH PENGGUNAAN SPARK PLUG RACING TERHADAP EMISI GAS BUANG MOTOR BENSIN 4 LANGKAH SEPEDA MOTOR HONDA BEAT 2014]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Serilius Luan Pineul</namePart>
<role><roleTerm type="text">Pengarang</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Dr. Edy Suprapto, MP.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Dr. Basri K, M.Si</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Dr. Edy Suprapto, MP.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Wofrid E. Bianome, S.Pd., M.Pd</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Dr. Basri K, M.Si</namePart>
<role><roleTerm type="text">Ketua Penguji</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Kupang]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[UPT Perpustakaan Undana]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2023]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[Published]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<itemType>
<itemTypeTerm type="code"><![CDATA[]]></itemTypeTerm>
<itemTypeTerm type="text"><![CDATA[Skripsi]]></itemTypeTerm>
</itemType>
<copyright>
<copyrightTerm type="code"><![CDATA[14]]></copyrightTerm>
<copyrightTerm type="text"><![CDATA[Individu Penulis]]></copyrightTerm>
</copyright>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Skripsi]]></form>
<extent><![CDATA[xv + 63 hlm]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Permasalahan dalam penelitian ini yaitu bagaimanakah pengaruh penggunaan  sprak plug racing terhadap emisi gas buang pada sepeda motor Honda beat tahun 
2014, penelitian ini bertujuan untuk mengetahui emisi gas buang dari penggunaan spark plug racing. Metode eksperimen di terapkan dalam peneltian ini, adapun tiga perlakuan yaitu busi standar 0,7mm, racing kerenggangan 0,8mm dan racing 0,9mm. Teknik pengumpuilan data pada penelitian ini menggunakan metode  observasi dan studi dokumentasi, tekik analisis data merupakan analisis deskriptif. Hasil penlitian menunjukan bahwa, pada putaran 2000RPM busi standar yaitu CO; 0,60% Vol dan HC; 137 BPJ, busi racing kerenggangan 0,8mm yaitu CO; 0,4% Vol dan HC; 204 BPJ, busi racing 0,9mm yaitu CO; 0,49% Vol dan HC; 163 BPJ, nilai ambang batas CO; 4,5% Vol dan HC; 2400 BPJ. Maka putaran 2000RPM busi racing masih lebih baik dalam menurunkan emisi gas buang diibandingkan dengan busi standar. Pada putaran 3000RPM menggunakan busi  standar yaitu CO; 0,85% Vol dan HC; 144 BPJ, busi racing kerenggangan 0,8mm  yaitu CO; 0,39% Vol dan HC; 194 BPJ, busi racing 0,9mm yaitu CO; 0,43% Vol dan HC; 115 BPJ, nilai ambang batas CO; 4,5% Vol dan HC; 2400 BPJ. Maka  putaran 3000RPM busi racing masih lebih baik dalam menurunkan emisi gas buang diibandingkan dengan busi standar. Pada putaran 4000RPM menggunakan busi standar yaitu CO; 1,31% Vol dan HC; 194 BPJ, busi racing kerenggangan  0,8mm yaitu CO; 0,42% Vol dan HC;159 BPJ,busi racing 0,9mm yaitu CO;  0,31% Vol dan HC; 107 BPJ, nilai ambang batas CO; 4,5% Vol dan HC; 2400  BPJ. Maka putaran 4000RPM busi racing masih lebih baik dalam menurunkan  emisi gas buang diibandingkan dengan busi standar. Kesimpulan yang didapat  bahwa busi racing mempunyai pengaruh dalam menurunkan kadar emisi gas buang.

Kata Kunci : Spark Plug Racing, Emisi Gas Buang, Variasi</note>
<classification><![CDATA[83203]]></classification><ministry><![CDATA[83203]]></ministry><studentID><![CDATA[1801120011]]></studentID><identifier type="isbn"><![CDATA[20231110]]></identifier><departementID><![CDATA[Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan]]></departementID><urlCrossref><![CDATA[]]></urlCrossref><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Repository UPT Perpustakaan Undana]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[832.03 Pin P]]></shelfLocator>
</location>
<slims:digitals>
</slims:digitals><slims:image><![CDATA[Cover_skripsi_pend_tek_mesin.png.png]]></slims:image>
<recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[19288]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2023-11-20 13:54:30]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2023-11-20 15:15:43]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>