Erwin H. Pellondou Pengarang Ronald P. C. Fanggidae Dosen Pembimbing 1 Christien Corina Foenay Penguji 2 Ronald P. Constantin Fanggidae Ketua Penguji Antonio E.L. Nyoko Penguji 1

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kinerja pelayanan pengisian bahan bakar umum di jalur sepeda motor SPBU Oebobo dan jumlah fasilitas pengisian ulang bahan bakar umum jalur sepeda motor yang optimal di SPBU Oebobo. Jenis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data kuantitatif dan sumber data yang digunakan adalah data primer yaitu observasi. Metode analisis yang digunakan adalah analisis teori antrian sesuai dengan model antrian yang diterapkan pada SPBU Oebobo yaitu model antrian jalur berganda artinya terdapat lebih dari satu jalur fasilitas dan hanya ada satu tahapan pelayanan yang harus dilalui oleh pelanggan untuk menyelesaikan pelayanan. Hasil penelitian dengan menggunakan analisis teori antrian yaitu dengan perhitungan model antrian jalur berganda menunjukan bahwa tingkat rata-rata kedatangan pelanggan sepeda motor pada SPBU Oebobo tertinggi pada pukul 08.00-09.00 dengan jumlah kedatangan 271 sepeda motor dan kedatangan pelanggan sepeda motor terendah pada pukul 16.00-17.00 dengan jumlah kedatangan 154 sepeda motor dengan tingkat rata-rata pelayanan pada SPBU Oebobo yaitu sebanyak 199 sepeda motor/jam. Jumlah jalur fasilitas yang optimal pada SPBU Oebobo yaitu pada pukul 08.00-10.00 jalur yang dibuka 3 jalur fasilitas dan pada pukul 16.00-20.00 jalur yang dibuka 2 jalur fasilitas. Kata Kunci : Teori Antrian, Kinerja Pelayanan, SPBU.