Yasintha Leberti Fahik Pengarang SUDIRMAN S Dosen Pembimbing 2 SRI KURNIATI A Dosen Pembimbing 1 Agusthinus S Sampeallo Penguji 2 Sudirman S Penguji 1 Sri Kurniati A Ketua Penguji

Motor Direct Current (DC) adalah mesin penggerak yang lebih efisien dan torsi yang lebih tinggi dan kecepatan putaran motor yang mudah dikendalikan yaitu pada motor DC Magnet permanen. Untuk meningkatkan torsi pada motor DC magnet permanen dengan menyusun segmen magnet permanen secara paralel. Komponen utama dari motor DC magnet permanen adalah rotor dan stator. Fungsi rotor dan stator adalah untuk menghasilkan induksi medan magnet akibat adanya gerakan yang terjadi antara rotor dan stator. Penempatan magnet permanen persegi panjang untuk rotor dan kumparan untuk stator yaitu dengan cara menempelkan pada bahan matarial akrilik. Experimental ini telah meneliti tentang pengaruh kecepatan putaran, torsi dan efisiensi terhadap penambahan lapisan magnet permanen terhadap jarak celah udara yang telah ditentukan yang dapat mempegaruhi kinerja motor magnet permanen. Desain motor DC magnet permanen ini memiliki 8 kutub dengan 150 lilitan per kumparan dan susunan 1 lapisan sampai 4 lapisan magnet permanen dengan jarak celah udara dari 1 mm sampai 4 mm. Hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin banyak susunan lapisan magnet permanen dengan jarak celah udara magnet rotor dan stator yang semakin kecil maka akan menghasilkan torsi yang semakin besar pula pada setiap kenaikan tegangan medan. Hasilnya menunjukan bahwa dengan 4 lapisan magnet permanen untuk jarak celah udara 1 mm dengan tegangan medan 50 Volt diperoleh torsi elektris 0,6910 N-m, torsi mekanis 0,027 N-m dengan kecapatan putaran 780 rpm. Kemudian pada tegangan 60 Volt dengan jarak celah udara 1 mm diperoleh torsi elektris 0,0853 N-m dan torsi mekanis 0,02925 dengan kecepatan putaran 860 rpm. Kata Kunci : Motor DC Magnet Permanen, Magnet Permanen Persegi Panjang, Jarak Celah Udara.