FRANSISKO ARIS LOPES Pengarang John H. Frans Dosen Pembimbing 1 Partogi H Simatupang Dosen Pembimbing 2 Andi Kumalawati Ketua Penguji Partogi H Simatupang Penguji 2 John H. Frans Penguji 1

Perkerasan jalan merupakan salah satu faktor penting yang menjadi pendukung utama beban kendaraan dan kelancaran lalu lintas. Jalan Claret merupakan ruas jalan yang menghubungkan antara jalan Prof. Dr. Herman Johanes (wewenang jalan kota) dan jalan Matani raya (wewenang jalan kabupaten), sehingga peran jalan Claret menjadi sangat penting dan harus segera dibenahi kerusakan perkerasannya. Oleh karena itu penulis tertarik untuk melakukan penelitian tentang analisis perbandingan biaya konstruksi perencanaan perkerasan lentur dan kaku dengan metode bina marga 2017. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk memperoleh ketebalan perkerasan lentur dan kaku yang memiliki kualitas yang baik dan bernilai ekonomis dari segi biaya konstruksinya. Berdasarkan hasil analisis perbandingan biaya konstruksi perencanaan perkerasan lentur dan kaku dengan metode Bina Marga 2017, pada ruas jalan Claret Kota Kupang diperoleh perencanaan perkerasan lentur menggunakan jenis HRS dengan ketebalan: HRS WC 30 mm, HRS base 35 mm, LFA kelas A 125 mm, dan LFB kelas B 250 mm. Dengan rencana anggaran biaya (RAB) yang dibutuhkan adalah sebesar Rp. 2.459.572.536,00 ditambah biaya pemeliharaan selama 20 tahun sebesar Rp. 1.854.388.128,00 sehingga total rencana anggaran biaya yang dikeluarkan sebesar Rp. 4.313.960.664,00 Sedangkan pada perencanaan perkerasan kaku menggunakan jenis perkerasan beton semen bersambung tanpa tulangan dengan tebal pelat beton 275 mm, lapis LMC (beton kurus) 100 mm, lapisan drainase 150 mm dan timbunan pilihan 150 mm. Dengan rencana anggaran biaya (RAB) yang dibutuhkan adalah sebesar Rp. 3.053.894.463,00. Dengan selisih perbandingan biaya konstruksi perkerasan kaku lebih hemat Rp. 1.260.066.201,00 atau sebesar 29,21 % dari perkerasan lentur. Kata Kunci: Perkerasan Lentur, Perkerasan Kaku, Bina Marga 2017, Rencana Anggaran Biaya.