<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="20932">
<titleInfo>
<title><![CDATA[Analisis Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas Dan Penanganannya Pada Kota Kalabahi, Kabupaten Alor]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>MARIA FEBRIANTI GORANG</namePart>
<role><roleTerm type="text">Pengarang</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>ANDI KUMALAWATI</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>JUDI K NASJONO</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Andi Kumalawati</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Judi K Nasjono</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Elsy E Hangge</namePart>
<role><roleTerm type="text">Ketua Penguji</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Kupang]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[UPT Perpustakaan Undana]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2024]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[Published]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<itemType>
<itemTypeTerm type="code"><![CDATA[]]></itemTypeTerm>
<itemTypeTerm type="text"><![CDATA[Skripsi]]></itemTypeTerm>
</itemType>
<copyright>
<copyrightTerm type="code"><![CDATA[14]]></copyrightTerm>
<copyrightTerm type="text"><![CDATA[Individu Penulis]]></copyrightTerm>
</copyright>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Skripsi]]></form>
<extent><![CDATA[xvii + 137 hlm]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Kabupaten Alor adalah sebuah kabupaten di Provinsi Nusa Tenggara Timur, yang dihuni sekitar 216.269 jiwa (BPS, Kabupaten Alor, 2023) dengan penduduk paling banyak tinggal di Kecamatan Teluk Mutiara yaitu sebesar 25.14%. Dengan adanya pertumbuhan jumlah penduduk khususnya berpusat pada Kota Kalabahi menyebabkan peningkatan jumlah pergerakan dengan kendaraan, dimana masalah arus lalu lintas yang sering terjadi dapat menyebabkan Kecelakaan lalu lintas. Penelititan ini mengambil lokasi pada Kota Kalabahi, Kabupaten Alor. Tujuan  dari penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas, karakteristik kecelakaan lalu lintas dan upaya untuk menangani kecelakaan lalu lintas di Kota Kalabahi. Metode pengumpulan data yang digunakan yaitu survei dan penyebaran kuesioner di lapangan dan data sekunder yang diperoleh dari Kepolisian Resor Kabupaten Alor. Penelitian ini menggunakan metode analisis Regresi Linier Berganda. Dari penelitian ini didapat faktor-faktor yang mempengaruhi kecelakaan lalu lintas di Kota Kalabahi yaitu manusia, kendaraan, jalan, lingkungan dan orang lain. Sedangkan yang merupakan karakteristik kecelakaan lalu lintas di Kota Kalabahi adalah jumlah kendaraan, kondisi korban, jenis tabrakan dan jenis kendaraan. Dari hasil perhitungan, diperoleh faktor-faktor yang berpengaruh terhadap penyebab kecelakaan lalu lintas di Kota Kalabahi adalah factor manusia, kendaraan, jalan, lingkungan dan orang lain, dengan factor manusia merupakan faktor paling dominan.  Dan untuk karakteristik kecelakaan lalu lintas didapat karakteristik kecelakaan berdasarkan jumlah kendaraan yang paling dominan adalah kecelakaan tunggal (1 kendaraan), berdasarkan kondisi korban kecelakaan yang paling dominan adalah korban luka ringan, berdasarkan jenis tabrakan yang paling dominan adalah tabrakan depan-depan, dan berdasarkan jenis kendaraan yang paling dominan adalah sepeda motor.

Kata kunci: Kecelakaan Lalu Lintas, Penanganan, Analisis Regresi Linier Berganda</note>
<classification><![CDATA[222.01]]></classification><ministry><![CDATA[22201]]></ministry><studentID><![CDATA[1806010169]]></studentID><identifier type="isbn"><![CDATA[20231208]]></identifier><departementID><![CDATA[Fakultas Sains dan Teknik]]></departementID><urlCrossref><![CDATA[]]></urlCrossref><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Repository UPT Perpustakaan Undana]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[222.01 GOR A]]></shelfLocator>
</location>
<slims:digitals>
</slims:digitals><slims:image><![CDATA[cover-skripsi-teknik-sipil.png.png]]></slims:image>
<recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[20932]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2024-01-26 12:55:13]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2024-01-31 14:51:41]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>