Yolanda Tabun Pengarang SUDIRMAN S Dosen Pembimbing 2 SRI KURNIATI A Dosen Pembimbing 1 Sudirman S Penguji 1 Sri Kurniati A Ketua Penguji WELLEM F. GALLA Penguji 2

Motor Direct Current (DC) adalah mesin penggerak yang lebih efisien dan torsi yang lebih tinggi dan kecepatan putaran motor yang mudah dikendalikan yaitu pada motor DC Magnet permanen. Untuk meningkatkan torsi pada motor DC magnet permanen dengan menyusun segmen magnet permanen secara paralel. Komponen utama dari motor DC magnet permanen adalah rotor dan stator. Penempatan magnet permanen berbentuk koin untuk rotor dan kumparan untuk stator yaitu dengan cara menempelkan pada bahan matarial akrilik. Experimental ini telah meneliti tentang pengaruh kecepatan putaran, torsi dan efisiensi terhadap penambahan lapisan magnet permanen dapat mempegaruhi kinerja motor magnet permanen. Desain motor DC magnet permanen ini memiliki 8 kutub dengan 150 lilitan per kumparan dan susunan 1 lapisan sampai 4 lapisan magnet permanen dengan jarak celah udara dari 1 mm. Hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin banyak susunan lapisan magnet permanen dengan jarak celah udara yang semakin kecil maka akan menghasilkan torsi yang semakin besar pula pada setiap kenaikan tegangan medan. Menunjukan bahwa dengan 4 lapisan magnet permanen untuk jarak celah udara 1 mm dengan tegangan medan 60 Volt diperoleh torsi elektris 0,087 N-m, torsi mekanis 0,082 N-m dengan kecapatan putaran 970 rpm. Kemudian pada tegangan 70 Volt diperoleh torsi elektris 0,099 N-m dan torsi mekanis 0,082 dengan kecepatan putaran 988 rpm.