<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="22412">
<titleInfo>
<title><![CDATA[Studi Perbandingan Kinerja Motor Bensin Menggunakan Campuran Pertalite-Bioetanol Berbasis Lotus Engine Simulation]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>MUHAMMAD DWY FAJAR</namePart>
<role><roleTerm type="text">Pengarang</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>MATHEUS M DWINANTO</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>ERICH UMBU KONDI MALIWEMU</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Daud Pulo Mangesa</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Jahirwan Ut Jasron</namePart>
<role><roleTerm type="text">Ketua Penguji</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Dominggus G H Adoe</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 2</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Kupang]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[UPT Perpustakaan Undana]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2024]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[Published]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<itemType>
<itemTypeTerm type="code"><![CDATA[]]></itemTypeTerm>
<itemTypeTerm type="text"><![CDATA[Skripsi]]></itemTypeTerm>
</itemType>
<copyright>
<copyrightTerm type="code"><![CDATA[14]]></copyrightTerm>
<copyrightTerm type="text"><![CDATA[Individu Penulis]]></copyrightTerm>
</copyright>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Skripsi]]></form>
<extent><![CDATA[xiv + 48 hlm]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Motor bensin merupakan salah satu penggerak mula yang didalam silindernya terdapat torak yang bergerak bolak-balik. Di dalam silinder itulah terjadi pembakaran antara campuran bahan bakar dan oksigen yang menghasilkan daya mekanis dalam bentuk putaran poros engkol. Pemerintah telah memutuskan untuk menaikkan harga BBM subsidi seperti Pertalite, Solar, dan Pertamax. Status pertalite sebagai BBM subsidi dapat membuat kompensasi yang harus dibayar pemerintah kepada Pertamina sangat besar. Karena itu dibutuhkan bahan bakar minyak alternatif untuk motor bensin yang dapat menggurangi penggunaan pertalite sehingga dapat mengurangi subsidi terhadap jenis bensin tersebut. Salah satu bahan bakar minyak alternatif yang perlu dipertimbangkan penggunaannya sebagai bahan bakar motor bensin pada masa yang akan datang adalah bioetanol. Maka dari pada itu dalam penelitian ini dilakukan simulasi menggunakan lotus engine simulation bagaimanakah perbandingan kinerja motor bensin empat langkah satu silinder menggunakan campuran pertalite-bioetanol (E20), pertalite dan pertamax dengan masing-masing nilai kalor 40190 kJ/kg, 44140 kJ/kg, 45,239 kJ/kg pada putaran mesin 1000-9000 rpm. hasil simulasi pada penelitian ini nunjukan bahwa penggunaan campuran pertalite-bioetanol (E20) menghasilkan kinerja mesin yang lebih baik dibandingkan dengan pertalite, namun tidak jauh berbeda menghasilkan kinerja mesin yang menggunakan pertamax apabila  ditinjau dari daya, torsi, BMEP dan efisiensi volumetrik. Tetapi penggunaan campuran pertalite-bioetanol (E20) menghasilkan efisiensi termal sekitar -2% dibandingkan dengan penggunaan pertalite dan juga konsumsi bahan bakar menggunakan campuran pertalite-bioetanol (E20) lebih boros sekitar 12% dari penggunaan pertalite. Penggunaan campuran pertalite-bioetanol (E20) menghasilkan torsi lebih besar sekitar 2,7%, BMEP lebih besar sekitar 2,7% dan efisiensi volumetris lebih besar sekitar 3,9% dibandingkan penggunaan pertalite.

Kata kunci: Motor bensin, Campuran pertalite-bioetanol(E20), Pertalite, Kinerja motor bensin, Lotus Engine Simulation.</note>
<classification><![CDATA[212.01]]></classification><ministry><![CDATA[21201]]></ministry><studentID><![CDATA[1806020058]]></studentID><identifier type="isbn"><![CDATA[20231103]]></identifier><departementID><![CDATA[Fakultas Sains dan Teknik]]></departementID><urlCrossref><![CDATA[]]></urlCrossref><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Repository UPT Perpustakaan Undana]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[212.01 FAJ S]]></shelfLocator>
</location>
<slims:digitals>
</slims:digitals><slims:image><![CDATA[Teknik_Mesin.png.png]]></slims:image>
<recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[22412]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2024-02-05 13:35:22]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2024-02-07 15:05:06]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>