Dian Yufana Umbu Moto Pengarang SUDIRMAN S Dosen Pembimbing 2 SRI KURNIATI A Dosen Pembimbing 1 Sudirman S Penguji 1 Sri Kurniati A Ketua Penguji EVTALENY R. MAUBOY Penguji 2

Motor Direct Current (DC) adalah mesin penggerak yang lebih efisien dan torsi yang lebih tinggi serta kecepatan putaran motor yang mudah dikendalikan. Saat ini, telah dikembangkan atau ditemukan beberapa bahan/material magnet yang mempunyai kerapatan energi yang tinggi, yakni, bahan material magnet seperti NdFeb. Salah satu cara untuk meningkatkan torsi dan efisiensi motor adalah dengan suatu metode baru yang akan dikembangkan yakni dengan menambahkan satu piringan rotor di sisi stator. Desain motor DC magnet permanen ini memiliki 8 kutub dengan 200 lilitan per kumparan dan susunan 1 lapisan sampai 4 lapisan magnet permanen dengan jarak celah udara 1 mm. Berdasarkan hasil pengujian, terlihat bahwa motor dengan 2 rotor mempunyai torsi yang cukup signifikan dibanding 1 rotor. Dimana pada 4 lapisan magnet permanen dengan tegangan medan tertinggi 70 Volt, torsi elektris maksimum 0,012 N-m dan torsi mekanis maksimum 0,0083 N-m untuk 1 rotor serta torsi elektris maksimum 0,021 N-m dan torsi elektris maksimum 0,071 N-m untuk 2 rotor. Untuk motor 2 rotor mempunyai efisiensi yang lebih besar dari pada 1 rotor. efisiensi tertinggi terhadap variasi beban terdapat pada 1 lapisan magnet. Efisiensi tanpa beban pada 1 lapisan yaitu 97% untuk 1 rotor dan untuk 2 rotor 98% untuk yang berbeban pada 1 lapisan yaitu 36,90% untuk 1 rotor dan untuk 2 rotor 55,96%. Kata kunci : Motor Aksial, Magnet Permanen, Fluks, Satu Rotor dan Dua Rotor