STEVANIA FEBRIANI ADOL Pengarang John H. Frans Dosen Pembimbing 1 Judi K. Nasjono Dosen Pembimbing 2 Yunita Afliana Messah Ketua Penguji

Labuan bajo dikenal sebagai destinasi wisata dan pintu gerbang barat Pulau Flores. Hal ini meningkatkan jumlah wisatawan domestik dan mancanegara. Kapasitas jalan yang semakin terbatas berbanding terbalik dengan peningkatan volume lalu lintas sehingga menimbulkan masalah kemacetan. Kapasitas jalan Soekarno – Hatta mempunyai ukuran geometrik jalan dengan lebar 6 m, tipe 2 lajur 1 jalur, tidak memiliki bahu jalan, dengan trotoar kiri sepanjang 2,75 m dan kanan 3, 75 m kanan. Jalan ini terdapat banyak aktivitas sisi jalan. Aktivitas sisi jalan yang tinggi menyebabkan pengemudi melambat sehingga menimbulkan antrian pada ruas jalan. Karena masalah ini saya sebagai peneliti melakukan penelitian yang bertujuan untuk mengidentifikasi kinerja ruas jalan dan faktor yang mempengaruhi kemacetan. Analisis kapasitas jalan dan kinerja lalu lintas menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia Tahun 2014 (PKJI 2014). Untuk faktor yang mempengaruhi kemacetan menggunakan kuesioner dengan jumlah sampel 204 responden, dengan analisis regresi linear berganda menggunakan SPSS versi 25. Berdasarkan hasil penelitian diperoleh bahwa kinerja ruas jalan Soekarno-Hatta menjadi perhatian, dikarenakan derajat kejenuhan tanpa kendaraan parkir 0,96 dengan tingkat pelayanan jalan E dan adanya kendaraan parkir 1,09 dengan tingkat pelayanan jalan F, volume lalu lintas sebesar 1111,60skr//jam dan hambatan samping sebesar 860,6 kejadian/jam, kecepatan arus bebas tanpa kendaraan parkir 44,064 km/jam dan adanya kendaraan parkir 39,933 km/jam, kapasitas ruas jalan tanpa kendaraan parkir 1148,82 skr/jam dan adanya kendaraan parkir 1018,27 skr/jam, Untuk faktor yang mempengaruhi kemacetan diperoleh model regresi Y = - 0,391 + 0,036 X1 + 0,142 X2. Kata Kunci : Kinerja Ruas Jalan, PKJI 2014, Analisis Regresi Linear Berganda