<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="27366">
<titleInfo>
<title><![CDATA[STUDI KASUS SIMPANG TIGA TIDAK BERSINYAL DI JALAN JEND. SOEHARTO, JALAN PROF. H.R. KOROH DAN JALAN AMABI OEPURA KOTA KUPANG]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>YUSTINUS LAU MALI</namePart>
<role><roleTerm type="text">Pengarang</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>KETUT M KUSWARA</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Roly Edyan</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Asrial</namePart>
<role><roleTerm type="text">Ketua Penguji</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Ketut M Kuswara</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Roly Edyan-19611105 199003 1 001</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 2</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Kupang]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[UPT Perpustakaan Undana]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2024]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[Published]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<itemType>
<itemTypeTerm type="code"><![CDATA[]]></itemTypeTerm>
<itemTypeTerm type="text"><![CDATA[Skripsi]]></itemTypeTerm>
</itemType>
<copyright>
<copyrightTerm type="code"><![CDATA[20]]></copyrightTerm>
<copyrightTerm type="text"><![CDATA[Individu Penulis]]></copyrightTerm>
</copyright>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Skripsi]]></form>
<extent><![CDATA[xvii+69 hlm]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi kinerja pada simpang tiga tak bersinyal di Jalan Jend.Soeharto-Jalan Prof. H.R. Koroh-Jalan Amabi,solusi terbaik untuk memecahkan masalah kinerja simpang tiga tak bersinyal di Jalan Jend.Soeharto-Jalan Prof. H.R. Koroh-Jalan Amabi. Jenis penelitian yang digunakan adalah jenis penelitian deskriptif kuantitatif dengan pendekatan studi kasus (Case Study) dan pendekatan langsung terhadap masyarakat pengguna jalan dan masyarakat setempat. Berdasarkan hasil penilitian pada simpang di jalan Jend. Soeharto, jalan H.R. Koroh dan jalan Amabi, simpang tersebut mendapatkan tipe simpang 322 di mana simpang memiliki 3 lengan 2 jalur dan 2 arah dengan kemampuan simpang untuk menampung arus lalu lintas kapasitas dasar (CO) adalah 2700 smp/jam. Pada saat melakukan penilitian di simpang tersebut terjadi antrian panjang kendaraan sehingga menimbulkan panjang antrian yang berlebih dan konflik pada simpang yang menimbulkan terhambatnya pergerakan pada simpang sehingga terjadinya penumpukan kendaraan di dalam simpang. Berdasarkan hasil perhitungan pada simpang maka dapat di lihat hasil perhitungan Lhr adalah sebesar = 3768 kend/jam, sedangkan hasil perhitungan kapasitas sebenarnya smp/jam (C) adalah 3083 smp/jam. Sehingga perhitungan Lhr lebih besar dari kapasitas sebenarnya (C). Maka dapat di simpulkan bahwa pada simpang tersebut mengalami kelebihan kapasitas simpang. menampung kendaran pada simpang. ehingga solusi yang di perlukan adalah: Mengaktifkan kembali alat pengatur isyarat lalu lintas (APILL), Perlu melakukan pengawasan dari petugas yang berwenang untuk mengatur ketertiban dan kedisiplinan berlalu lintas, erlu di lakukan perluasan geometrik simpang atau pelebaran jalan guna untuk mengurangi tingkat kepadatan lalu lintas, penurunan nilai derajat kejenuhan (DS), dan bisa menampung kendaran yang melintasi pada simpang dan dapat mengurangi tingkat antrian yang terjadi pada simpang

Kata kunci : Kondisi, Kinerja Simpang Tiga Tak Bersinyal</note>
<classification><![CDATA[832.05]]></classification><ministry><![CDATA[83205]]></ministry><studentID><![CDATA[1701110020]]></studentID><identifier type="isbn"><![CDATA[20240625]]></identifier><departementID><![CDATA[Pendidikan Teknik Bangunan]]></departementID><urlCrossref><![CDATA[]]></urlCrossref><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Repository UPT Perpustakaan Undana]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[832.05 Ali S]]></shelfLocator>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="30082" url="" path="/83205-S1-1701110020-2024-SKRIPSI.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[STUDI KASUS SIMPANG TIGA TIDAK BERSINYAL DI JALAN JEND.SOEHARTO, JALAN PROF. H.R. KOROH DAN JALAN AMABI OEPURA KOTA KUPANG]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[27366]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2024-08-08 10:35:08]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2024-08-08 10:35:08]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>