<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="29301">
<titleInfo>
<title><![CDATA[MANAJEMEN DAN REKAYASA LALU LINTAS PADA  KAWASAN PASAR BARU ATAMBUA KABUPATEN BELU]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>FRANSISKA RAIMANUS</namePart>
<role><roleTerm type="text">Pengarang</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>ANDI KUMALAWATI</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>DANTJE ARIE TRESNA SINA</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Andi Kumalawati</namePart>
<role><roleTerm type="text">Ketua Penguji</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Dantje Arie Tresna Sina</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>John H.  Frans</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 2</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Kupang]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[UPT Perpustakaan Undana]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2024]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[Published]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<itemType>
<itemTypeTerm type="code"><![CDATA[]]></itemTypeTerm>
<itemTypeTerm type="text"><![CDATA[Skripsi]]></itemTypeTerm>
</itemType>
<copyright>
<copyrightTerm type="code"><![CDATA[26]]></copyrightTerm>
<copyrightTerm type="text"><![CDATA[Individu Penulis]]></copyrightTerm>
</copyright>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Skripsi]]></form>
<extent><![CDATA[XVI+179 hal]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Pasar Baru Atambua menjadi tempat utama bagi masyarakat Belu untuk memenuhi 
kebutuhan sehari-hari, namun aktivitas dari pukul 05:00–19:00 WITA menyebabkan 
kemacetan dikarenakan aktivitas sisi jalan yang tinggi. Penelitian ini bertujuan 
mengidentifikasi kinerja jalan dan persimpangan menggunakan analisis dengan 
menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2023 (PKJI 2023) dan software PTV 
Vissim pada kondisi eksisting dan usulan dengan memindahkan parkir on street ke off 
street, merekomendasikan jalan dengan sistem satu arah pada ruas jalan Adam Malik dan 
merelokasikan pedagang kaki lima dari bahu jalan ke dalam pasar. Berdasarkan hasil 
penelitian diperoleh kinerja ruas jalan Vetor Lidak dan jalan  Pramuka menjadi perhatian 
dikarenakan pada jalan Vetor Lidak nilai kapasitas 1342,12 smp/jam, kecepatan 13,5 
km/jam, tingkat pelayanan E, Derajat kejenuhan 0,86 smp/jam dan hambatan samping 
1449,2 kejadian/jam. Jalan Pramuka kecepatan 10 km/jam, Tingkat pelayanan E, derajat 
kejenuhan 0,87 smp/jam, hambatan samping 1476,9 kejadian/jam. Sedangkan Hasil 
analisis simpang tiga tak bersinyal kapasitas 1667,53 smp/jam, pendekatan Vetor Lidak 
Barat, derajat kejenuhan 0,82, tingkat pelayanan B, tundaan 13,98. Pendekatan Adam 
Malik Selatan derajat kejenuhan 0,23 dan tingkat pelayanan B, tundaan 8,49. pendekatan 
Adam Malik Utara derajat kejenuhan 0,17 dan tingkat pelayanan B, tundaan 7,52. Analisis 
software PTV Vissim pada kondisi eksisting dan kondisi usulan yaitu ruas jalan Adam 
Malik kondisi eksisting kecepatan 14,76 km/jam dan usulan 15,13 km/jam, jalan Vetor 
Lidak 14,67 km/jam dan kondisi usulan menjadi 14,85 km/jam, jalan Pramuka nilai 
kecepatan 9,53 km/jam dan menjadi 9,92. Simpang tiga tak besinyal kondisi eksisting 
tundaan 20,63 LOS C dan usulan 4,95, LOS A penurunan nilai tundaan sebesar 76%. 
Pemerintah kabupaten Belu perlu melakukan evaluasi dan upaya peningkatan kinerja ruas 
jalan. 
Kata kunci : Kapasitas, Derajat Kejenuhan, tundaan, Pedoman Kapasitas 
Jalan Indonesia dan Software PTV Vissim</note>
<classification><![CDATA[222.01]]></classification><ministry><![CDATA[22201]]></ministry><studentID><![CDATA[1806010090]]></studentID><identifier type="isbn"><![CDATA[20241014]]></identifier><departementID><![CDATA[Teknik Sipil]]></departementID><urlCrossref><![CDATA[]]></urlCrossref><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Repository UPT Perpustakaan Undana]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[222.01 RAI M]]></shelfLocator>
</location>
<slims:digitals>
</slims:digitals><slims:image><![CDATA[Cover_skripsi_teknik_sipil.png.png]]></slims:image>
<recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[29301]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2024-11-19 21:06:13]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2024-12-09 11:11:21]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>