Maria Elisabeth Sombo Pengarang TRI MARDIYATI W SIR Dosen Pembimbing 2 John H. Frans Dosen Pembimbing 1 Andi Hidayat Rizal Ketua Penguji Tri Mardiyati W Sir Penguji 2 John H Frans Penguji 1

Ruas Jalan Haulasi Kecamatan Miomaffo Barat merupakan jalan provinsi yang menghubungkan Kabupaten TTU dengan Kabupaten TTS. Berdasarkan pengamatan ruas jalan tersebut memiliki panjang 3,5 km dari titik awal di cabang Pasar Tradisional Haulasi sampai di Jembatan Haulasi dan lebar jalan 4,75 m. Panjang ruas jalan yang akan ditinjau dalam penelitian ini 2 km dengan titik awal dari cabang Pasar Tradisional Haulasi sampai titik akhir di ruas jalan depan rumah Bapak Thomas C.S Nua. Sepanjang 2 km jalan tersebut ditemukan 13 jenis kerusakan seperti retak kulit buaya, cacat tepi perkerasan, lubang, amblas, retak memanjang, retak blok, penurunan bahu jalan, kegemukan, tambalan, pelepasan butir, cekung, retak melintang dan mengembang. Secara umum penyebab kerusakan Jalan Haulasi ada berbagai sebab yaitu beban lalu lintas berulang yang berlebihan (overloaded), perencanaan yang tidak tepat, pengawasan yang kurang baik, umur rencana jalan yang telah dilewati, tidak adanya drainase, dan karakteristik tanah dasar. Akibat dari kerusakan jalan tersebut yaitu menambah lama waktu tempuh kendaraan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh kerusakan jalan terhadap kecepatan kendaraan. Metode penelitian yang digunakan yaitu metode penelitian metode Pavement Condition Index (PCI) untuk mengukur tingkat kerusakan jalan, dan metode time mean speed untuk mengukur kecepatan kendaraan. Lalu dianalisis hubungannya berdasarkan model regresi linier sederhana dengan menggunakan software SPSS v.23. Hasil dari penelitian ini adalah Nilai rata-rata kondisi perkerasan jalan berdasarkan metode PCI pada 12 unit sampel Jalan Haulasi adalah 33.08, artinya perkerasan pada Jalan Haulasi dalam kondisi kerusakan buruk (poor) dengan nilai rata-rata kecepatan kendaraan pada 12 unit sampel bervariasi sesuai dengan jenis kendaraan dan kondisi perkerasan yang diteliti. Dimana kecepatan rata-rata sepeda motor 38.31 km/jam, kecepatan rata-rata kendaraan ringan 25.85 km/jam dan kecepatan rata-rata kendaraan berat 22.89 km/jam. Berdasarkan Uji Statistik Regresi Linier Sederhana ditemukan adanya pengaruh antara kerusakan jalan terhadap kecepatan kendaraan dimana pengaruh kerusakan jalan terhadap kecepatan sepeda motor 93.91%, pengaruh terhadap kecepatan kendaraan ringan 91.70% dan pengaruh terhadap kecepatan kendaraan berat 95.70%. Kata kunci : Kerusakan Jalan, Pavement Condition Index (PCI), Kecepatan Kendaraan, Regresi Linier, Ruas Jalan Haulasi.