WAFIK YUSNI NUR FAZRIAH Pengarang MARGARETH EVELYN BOLLA Dosen Pembimbing 1 dant Dosen Pembimbing 2 Dantje Arie Tresna Sina Penguji 1 Margareth Evelyn Bolla Ketua Penguji Dr. Ir. Hj. Andi Hidayat Rizal.,MT Penguji 2

Kerusakan jalan dapat menggangu berbagai aktivitas masyarakat dan pengguna jalan. Jalan Tilong merupakan salah satu jalan yang telah mengalami kerusakan struktural maupun fungsional. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi jenis kerusakan, mengevaluasi kondisi jalan, menentukan penanganan yang tepat, serta dampak dari kerusakan yang terjadi. Metode yang digunakan adalah metode Bina Marga 1990, Pavement Serviceability Index (PSI) dan Mean. Hasil survei menunjukkan terdapat sembilan jenis kerusakan, dengan kerusakan dominan berupa amblas (15,65%). Kerusakan paling banyak telah menembus hingga 50% lapisan pondasi atas (sub base) dengan rata-rata kedalaman 9 cm. Berdasarkan metode Bina Marga 1990, diperoleh nilai kondisi sebesar 9 dengan total angka kerusakan 26, menunjukkan jalan dalam kondisi sangat buruk. Nilai Urutan Prioritas (UP) sebesar 4 menempatkannya pada kategori pemeliharaan berkala, yang tidak sesuai dengan kondisi lapangan. Oleh karena itu, metode Bina Marga 1990 perlu diperbarui karena sudah tidak relevan lagi untuk digunakan secara berkala. Hasil analisis metode PSI menunjukkan nilai PSI rata-rata sebesar 0 dan nilai IRI rata-rata 20,89, mengindikasikan kondisi pelayanan jalan sangat buruk dan memerlukan penanganan peningkatan (overlay). Berdasarkan analisis Mean, diperoleh 99% pengguna jalan merasakan potensi kecelakaan sebagai dampak dominan dengan skor 4,68, sementara 89% masyarakat sekitar merasakan kecemasan akibat potensi kecelakaan tersebut dengan skor 4,42. Kata kunci: Kerusakan Jalan, Bina Marga 1990, Present Serviceability Index (PSI), International Rougness Index (IRI), Mean