INA MARSIA ROHI HUNGA Pengarang ELIA HUNGGURAMI Dosen Pembimbing 2 ELSY E HANGGE Dosen Pembimbing 1 Tri Mardiyati W Sir Penguji 2 Elia Hunggurami Penguji 1 Elsy E Hangge Ketua Penguji

Tanah lempung ekspansif ruas jalan Oesao-Oekabiti merupakan tanah yang memiliki sifat kembang susut yang tinggi, sehingga tanah menjadi kurang stabil dan dapat beresiko menyebabkan kerusakan pada konstruksi perkerasan jalan. Salah satu cara untuk mengatasi masalah tersebut adalah dengan stabilisasi kimia menggunakan kapur dan fly ash, terhadap sifat fisik dan mekanis khususnya kepadatan tanah, potensi dan tekanan pengembangan tanah, dengan tekanan 6,9 kPa menggunakan alat oedometer dengan pemeraman 7 hari pada tanah distabilisasi menggunakan campuran kapur 5% (tetap) dan fly ash 10%, 20%, dan 30%, Hasil pengujian menunjukan seiring penambahan kapur dan fly ash, mengalami penurunan berturut-turut sebesar 85.95%, 88.79%, dan 90.96% jika dibandingkan dengan potensi pengembangan tanah asli. Serta tekanan pengembangan nya mengalami penurunan berturut-turut sebesar 71.62%, 75.01%, dan 77.05% jika dibandingkan dengan tekanan pengembangan tanah asli. Serta pengujian California Bearing Ratio (CBR) dengan pemeraman 7 hari dengan menggunakan campuran kapur 5% (tetap) dan fly ash 10%, 20%, dan 30 % baik dalam kondisi terendam maupun tak terendam dengan dan tanpa pemeraman selama 7 hari. Hasil pengujian menunjukkan seiring penambahan kapur dan fly ash, nilai berat jenis spesifik, batas cair, batas plastis, indeks plastisitas, persen lolos saringan No. 200, kadar air optimum, potensi dan tekanan pengembangan mengalami penurunan sedangkan batas susut, berat volume kering maksimum dan nilai CBR mengalami peningkatan, dimana kuat dukung maksimum untuk pengujian CBR terjadi pada kondisi tak terendam dengan pemeraman 7 hari pada variasi campuran kapur 5 % dan fly ash 30% dengan nilai daya dukung tanahnya sebesar 2,71 kali dari nilai CBR tanah asli. Kata kunci: Stabilisasi tanah, Tanah Lempung Ekspansif, Fly Ash, Kapur, Potensi dan Tekanan Pengembangan, CBR