<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="35357">
<titleInfo>
<title><![CDATA[EVALUASI DAN ANALISIS FAKTOR TIDAK BERFUNGSINYA  TERMINAL BELLO DAN TERMINAL TABUN]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>RIABECKA FRANSINA WOHANGARA</namePart>
<role><roleTerm type="text">Pengarang</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>John H. Frans</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Partogi H Simatupang</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Partogi H Simatupang</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Dr. Ir. Hj. Andi Kumalawati, MT</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>John H. Frans, ST, MT</namePart>
<role><roleTerm type="text">Ketua Penguji</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Kupang]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[UPT Perpustakaan Undana]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2025]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[Published]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<itemType>
<itemTypeTerm type="code"><![CDATA[]]></itemTypeTerm>
<itemTypeTerm type="text"><![CDATA[Skripsi]]></itemTypeTerm>
</itemType>
<copyright>
<copyrightTerm type="code"><![CDATA[31]]></copyrightTerm>
<copyrightTerm type="text"><![CDATA[Individu Penulis]]></copyrightTerm>
</copyright>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Skripsi]]></form>
<extent><![CDATA[XVII+149 hal]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Terminal Bello di Kecamatan Maulafa dan Terminal Tabun di Kecamatan Alak merupakan terminal tipe C yang dirancang untuk melayani angkutan perkotaan (Angkot) dan angkutan pedesaan (Ades). Penelitian ini bertujuan menganalisis faktor-faktor yang menyebabkan kedua terminal tersebut tidak berfungsi secara optimal sebagai fasilitas transportasi publik di Kota Kupang. Meskipun dibangun untuk mendukung mobilitas masyarakat, kenyataannya kedua terminal belum dimanfaatkan sesuai peruntukannya. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis faktor untuk mengidentifikasi variabel utama penyebab permasalahan, serta analisis mean untuk mengevaluasi persepsi masyarakat dan pemangku kepentingan terhadap kinerja terminal. Berdasarkan hasil analisis ketersediaan fasilitas yang telah dilakukan dengan menggunakan uji binomial diketahui bahwa persentase tidak tersedianya fasilitas pelayanan yang sesuai Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor: PM 40 Tahun 2015 tentang Standar Pelayanan Terminal adalah sebesar 82%. Faktor yang paling mempengaruhi tidak berfungsinya terminal berdasarkan hasil analisis regresi linear berganda berdasarkan persepsi pengemudi maupun penumpang ialah faktor fasilitas (X2) dan faktor keamanan (X4) yang terbukti memberikan pengaruh paling signifikan terhadap tidak berfungsinya terminal, sedangkan berdasarkan metode analisis faktor didapati faktor yang paling dominan mempengaruhi tidak berfungsinya terminal adalah faktor fasilitas dan faktor keamanan. Sementara itu, dari hasil analisis solusi pengoptimalan kembali fungsi Terminal Bello dan Terminal Tabun dari presepsi pengelola terminal yaitu pegawai Dinas Perhubungan Kota Kupang berdasarkan metode analisis mean didapati skor tertinggi dengan skor rata-rata 4,0 adalah faktor aspek sosial dan ekonomi. Diperlukan pendekatan yang menyeluruh melalui pembinaan sosial, pemberdayaan ekonomi lokal, serta dukungan kebijakan pemerintah yang terarah dan berkelanjutan. 
Kata Kunci: Terminal, Transportasi Publik</note>
<classification><![CDATA[222.01]]></classification><ministry><![CDATA[22201]]></ministry><studentID><![CDATA[1806010101]]></studentID><identifier type="isbn"><![CDATA[20250630]]></identifier><departementID><![CDATA[Teknik Sipil]]></departementID><urlCrossref><![CDATA[]]></urlCrossref><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Repository UPT Perpustakaan Undana]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[222.01 WOH E]]></shelfLocator>
</location>
<slims:digitals>
</slims:digitals><slims:image><![CDATA[Cover_skripsi_teknik_sipil.png.png]]></slims:image>
<recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[35357]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2025-10-22 14:52:11]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2025-10-23 13:50:26]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>