FILIPINO RIAN G. KELLEN Pengarang ANDI HIDAYAT RIZAL Dosen Pembimbing 1 I MADE UDIANA Dosen Pembimbing 2 Andi Hidayat Rizal Ketua Penguji I Made Udiana Penguji 1 Sudiyo Utomo Penguji 2

Penelitian ini dimaksudkan untuk mengetahui kinerja pelayanan operasional Pelabuhan Peti Kemas Tenau Kupang saat ini, dan kinerja pelayanan operasional Container Crane terhadap Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Laut Nomor: HK.103/2/18/DJPL-16, serta memperoleh rekomendasi yang tepat dalam mengoptimalkan kinerja pelayanan operasional Pelabuhan Peti Kemas Tenau Kupang. Dalam pengoptimalisasi kinerja digunakan Metode Algoritma Genetika (Genetic Algorithm). Algoritma ini didasarkan pada proses genetika yang ada dalam makhluk hidup, yaitu perkembangan generasi dalam suatu populasi yang alami secara lambat laun mengikuti prinsip proses seleksi alami yaitu “siapa yang kuat dia yang bertahan” Algoritma Genetika merupakan metode yang biasa digunakan untuk memecahkan suatu pencarian nilai dalam sebuah masalah optimasi. Hasil dari penelitian ini yakni waktu rata-rata yang digunakan untuk melakukan kegiatan bongkar muat pada saat kapal tambat, Berth Working Time (BWT) adalah 14,19 jam, rata-rata waktu total kapal tambat Bething Time (BT) adalah 17,77 jam, kecepatan rata-rata pada saat melakukan kegiatan bongkar muat di pelabuhan Box per Ship Hour in Port (BSHP) adalah 15,18 boks/jam ≈ 16 boks/jam, kecepatan rata-rata pada saat melakukan kegiatan bongkar muat ditambatan (Box per Ship Hour in Berth (BSHB) adalah 24,39 boks/jam ≈ 25 boks/jam, dan nilai perbandingan waktu penggunaan dermaga dan jumlah waktu tersedia Berth Occupancy Ratio (BOR) adalah 32,75%. Optimalisasi dengan metode Algoritma Genetika yakni 23 boks/CC/jam dengan rekomendasi panjang dermaga 1000 meter jumlah alat adalah 6 buah dengan kondisi yakni 92,00 % .