ADMIN BURERAN Pengarang KRISTOMUS BOIMAU Dosen Pembimbing 2 JEFRI SEMUEL BALE Dosen Pembimbing 1 Kristomus Boimau Penguji 1 Jefri Semuel Bale Ketua Penguji Rima Nindia Selan Penguji 2

Pada kendaraan mobil sistem suspensi juga perlu di perhatikan untuk menunjang keamanan dan kenyamanan, namun seiring penggunaan dalam jangka waktu yang relatif lama, sifat mekanik pegas juga akan semakin menurun yang akan menyebabkan kemampuan sistem suspensi pada kendaraan dalam menerima beban dinamis kurang maksimal. Kemajuan iptek dan perancangan dalam bidang material di rekomendasikan pegas daun yang tidak memakai logam melainkan material serat buah lontar dan serat fiber glass. Saat ini komposit serat menjadi tren dalam bidang industri mekanik, oleh sebab kekuatan dan kekakuan spesifik yang lebih baik dari bahan teknik yang lain pada umumnya. Perkembangan komposit juga melaju pesat karena sifat dari suatu komposit dapat didesain sesuai kebutuhan, dan sifat tersebut tidak didapat saat material penyusun komposit berdiri sendiri. Faktor ekonomis juga berpengaruh dalam perkembangan komposit serat, khususnya komposit serat alam, karena serat yang kita gunakan dapat diambil dari alam tanpa menghabiskan lebih banyak uang. Itu sebabnya komposit serat khususnya komposit serat alam menjadi tren saat ini. Dari hasil pengujian kekerasan pada material atau spesimen serat lontar dapat diperoleh nilai ratarata kekerasan sebesar 44,30 HRB, spesimen serat fiber glass dapat di peroleh nilai rata-rata kekerasan sebesar 25,89 HRB, spesimen serat hibrit dapat di peroleh nilai rata-rata kekerasan sebesar 75,38 HRB, sedangkan spesimen resin tanpa serat dapat di peroleh nilai rata-rata kekerasan sebesar 65,36 HRB. Hasil pengujian kekerasan permukaan pada specimen uji hibrit mempunyai nilai kekerasan melebihi serat lontar, serat fiber glass dan resin tanpa serat yaitu 75,38 HRB