<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="8459">
<titleInfo>
<title><![CDATA[Desain Penyangga Sementara menggunakan Perangkat Lunak Phase II pada Diversion Tunnel Titik STA 0 + 716 di Bendungan Manikin, Desa Baumata, Kecamatan Taebenu, Kabupaten Kupang, Nusa Tenggara Timur]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Febronia Winda Prakusia Usboko</namePart>
<role><roleTerm type="text">Pengarang</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>WORO SUNDARI</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>IKA FITRI KRISNASIWI</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Woro Sundari</namePart>
<role><roleTerm type="text">Ketua Penguji</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Yusuf Rumbino</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Ika Fitri Krisnasiwi</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 1</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Kupang]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[UPT Perpustakaan Undana]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2022]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[Published]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<itemType>
<itemTypeTerm type="code"><![CDATA[]]></itemTypeTerm>
<itemTypeTerm type="text"><![CDATA[]]></itemTypeTerm>
</itemType>
<copyright>
<copyrightTerm type="code"><![CDATA[2]]></copyrightTerm>
<copyrightTerm type="text"><![CDATA[Individu Penulis]]></copyrightTerm>
</copyright>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Skripsi]]></form>
<extent><![CDATA[xvii + 126 hlm]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Proses konstruksi terowongan yang berlokasi di bendungan Tefmo Manikin titik STA 0 + 716 melewati sebuah bukit yang memiliki tegangan vertikal sebesar 1,27 MPa dan dan 0,85 MPa untuk tegangan horizontal dengan kondisi batuan massif yang berada diatas lapisan lempung . Tegangan ini tergolong cukup besar dan tentunya sangat berpengaruh terhadap proses deformasi yang terjadi selama konstruksi terowongan berlangsung dan menjadi tolak ukur dalam pemilihan kekuatan penyangga yang akan digunakan. Desain penyangga sementara yang dibuat, dianalisa menggunakan metode empirik dan metode numerik yaitu system klasifikasi Rock Mass Rating dan software Phase II. Adapun parameter- parameter yang diperlukan berupa parameter sifat fisik dan mekanik batuan, geometri terowongan serta spesifikasi teknis setiap jenis penyangga berdasarkan nilai RMR yang ada. Jenis penyangga sementara yang dimodelkan merupakan kombinasi penyangga jenis steel rib WF 175 X 175 spasi 0,5 meter , shotcrete tebal 30 cm, wire mesh dan invert beam WF 125 X 125. Hasil simulasi dengan kombinasi jenis penyangga tersebut menunjukan nilai total displacement pada titik STA 0 + 716 dapat ditekan hingga 0,01- 0,06 meter pada dinding terowongan dan 0,08- 0,31 meter pada lantai terowongan dengan nilai FK pada bagian atap terowongan naik menjadi 1,74 dan pada bagian dinding terowongan menjadi 2,6 yang berarti telah memenuhi FK minimum yang harus dimiliki lubang bukaan sementara. Berdasarkan hasil simulasi tersebut penyanggaan sementara pada titik STA 0 + 716 dapat diindikasikan stabil hingga dilakukan penyanggaan permanen.
Kata Kunci : Terowongan, Penyangga Sementara, Total Displacement</note>
<classification><![CDATA[312.01]]></classification><ministry><![CDATA[31201]]></ministry><studentID><![CDATA[1706100045]]></studentID><identifier type="isbn"><![CDATA[20220627]]></identifier><departementID><![CDATA[Teknik Pertambangan]]></departementID><urlCrossref><![CDATA[]]></urlCrossref><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Repository UPT Perpustakaan Undana]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[312.01 USB D]]></shelfLocator>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="11146" url="" path="/31201-S1-1706100045-2022-Skripsi.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[DESAIN PENYANGGA SEMENTARA MENGGUNAKAN PERANGKAT  LUNAK PHASE II PADA DIVERSION TUNNEL TITIK STA 0 + 716 DI  BENDUNGAN MANIKIN, DESA BAUMATA, KECAMATAN TAEBENU,  KABUPATEN KUPANG, NUSA TENGGARA TIMUR]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><slims:image><![CDATA[Cover_Skripsi_pertambangan.jpg.jpg]]></slims:image>
<recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[8459]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-08-02 13:54:05]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-08-04 10:28:01]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>